Trung Quốc Chất lượng cao 81303010219 Các nhà cung cấp

Phanh thử tang trống là lắp miếng ma sát của nhà sản xuất phụ kiện xe tải Hà Nam trên bề mặt của hai guốc phanh vòng cung, lấy một đầu của guốc phanh làm điểm đỡ, đầu kia tăng lực truyền động để tạo lực phanh. ép guốc phanh về phía mặt trong của trống phanh và phanh. Trong máy bơm cơ chế thủy lực, thanh piston của xi lanh phanh chính của nhà sản xuất phụ kiện xe tải Hà Nam ngay lập tức thúc đẩy guốc phanh; Trong trường hợp phanh tác động với không khí, không khí hẹp sẽ thúc đẩy quá trình quay của trục cam làm guốc phanh nhô ra ngoài. Khi áp suất làm việc của phanh giảm xuống, lò xo xoắn hồi vị sẽ kéo guốc phanh ra khỏi trống phanh, do đó loại bỏ phanh.

Nếu cảm biến oxy nitơ bị hỏng, nó sẽ không đốt được urê nữa. Hư hỏng cảm biến nitơ và oxy cũng sẽ dẫn đến không thể tiếp nhiên liệu, không đủ điện, lỗi giao tiếp đường dây CAN và các lỗi khác. Bạn có thể sử dụng băng thử bơm urê hoặc chức năng kiểm tra cảm biến NOX trên bộ giải mã để kiểm tra. Kết quả kiểm tra đủ tiêu chuẩn cho thấy cảm biến hoạt động bình thường và kết quả kiểm tra không đủ tiêu chuẩn cho thấy hiệu suất cảm biến kém.

Vào tháng 10 năm nay, Daimler Trucks lại nâng cấp động cơ diesel dòng OM471, đây cũng là sản phẩm thế hệ thứ ba ra mắt sau một thập kỷ kể từ khi động cơ này được tung ra thị trường vào năm 2011. Theo Daimler Trucks, động cơ diesel mới có thể đạt được hiệu suất cao hơn tiết kiệm nhiên liệu tới 4%.

​Trong xe tải, có nhiều loại cảm biến khác nhau. Loại thứ nhất bao gồm các cảm biến nhiệt độ như cảm biến nhiệt độ nước làm mát, cảm biến nhiệt độ khí nạp và cảm biến nhiệt độ khí thải. Loại thứ hai bao gồm các cảm biến áp suất bao gồm cảm biến áp suất dầu, cảm biến áp suất nhiên liệu, cảm biến áp suất đường ray chung và cảm biến áp suất phanh.

Nắng chiều chiếu xuyên qua các văn phòng của Syhower, tràn ngập không khí mùi thơm hấp dẫn của cà phê và gà rán. Nhân viên được nghỉ ngơi xứng đáng sau những nhiệm vụ đòi hỏi khắt khe của họ, cùng nhau tận hưởng khoảnh khắc thư giãn hiếm có này.

Khi vận chuyển một số hàng hóa chuyên dụng nhất định, dù để làm mát, khử bụi, duy trì độ ẩm hay các mục đích khác, người lái xe tải có thể cần phun nước lên hàng hóa hoặc chính xe tải. Tuy nhiên, điều quan trọng là tránh tiếp xúc với các bộ phận và hệ thống cụ thể.