Trung Quốc Chất lượng cao Bể mở rộng Các nhà cung cấp

Khi tải nhiệt của động cơ đạt đến một mức nhất định, áp suất bên trong của hệ thống làm mát vượt quá áp suất mở van hơi của nắp bình chứa nước, van nuốt hơi mở ra, hỗn hợp hơi nước trong bộ tản nhiệt chảy vào. bình giãn nở thông qua ống ngưng tụ hơi nước nối với ống tràn tản nhiệt. Cả bình giãn nở và vòng giữ (Gasket) đều có 0,2. Áp suất của không gian phía trên mức chất lỏng trong bể giãn nở phù hợp với áp suất khí quyển. Hỗn hợp hơi nước trong bộ tản nhiệt được thải ra dưới áp suất của hệ thống, áp suất được giải phóng và ngưng tụ trong bình chứa nước giãn nở, từ đó thực hiện quá trình tách khí-nước. Khi tải nhiệt của động cơ giảm, áp suất trong hệ thống làm mát giảm dần, thể tích dung dịch làm mát và khí dư trong hệ thống giảm, khi đó van hơi của nắp két nước đóng lại, dưới tác dụng của áp suất. khác biệt, van đầu vào của nắp bị hút mở và chất lỏng làm mát trong bể nước giãn nở quay trở lại khoang nước phía trên của bộ tản nhiệt dọc theo ống ngưng tụ hơi nước dưới tác động của khí quyển, tham gia vào chu trình làm mát và giữ mức chất lỏng trong bể nước không đổi. Việc có gas trong hệ thống làm mát là điều không thể tránh khỏi, nhưng khi lượng gas ứ đọng vượt quá một giới hạn nhất định sẽ ảnh hưởng xấu đến hoạt động của động cơ khiến khối xi lanh động cơ quá nhiệt cục bộ, khiến công suất động cơ suy giảm, kinh tế suy giảm. , và thậm chí không thể hoạt động bình thường; Ngoài ra, khi động cơ ngừng hoạt động vì nhiệt, do chất lỏng làm mát ngừng tuần hoàn, các bộ phận quá nhiệt của chất lỏng làm mát do sôi cục bộ. Trong các điều kiện trên, chất làm mát sẽ bị thất thoát. Sự kết hợp giữa thiết bị bình giãn nở và nắp bình nước giải quyết được vấn đề châm thêm, đổ nước làm mát.