Điều gì sẽ xảy ra nếu cảm biến oxy nitơ bị hỏng? Nếu Cảm biến Oxy Nitơ bị hỏng, liệu nó có còn đốt cháy urê không?

NếuCảm biến oxy nitơbị hỏng thì sẽ không đốt được urê nữa. Hư hỏng cảm biến nitơ và oxy cũng sẽ dẫn đến không thể tiếp nhiên liệu, không đủ điện, lỗi giao tiếp đường dây CAN và các lỗi khác. Bạn có thể sử dụng băng thử bơm urê hoặc chức năng kiểm tra cảm biến NOX trên bộ giải mã để kiểm tra. Kết quả kiểm tra đủ tiêu chuẩn cho thấy cảm biến hoạt động bình thường và kết quả kiểm tra không đủ tiêu chuẩn cho thấy hiệu suất cảm biến kém.

CácCảm biến oxy nitơđược sử dụng để đo giá trị oxit nitơ trong khí thải động cơ diesel để biết lượng khí thải có vượt quá tiêu chuẩn hay không. Sau đó nó được truyền đến bộ điều khiển tương ứng thông qua đường CAN để điều chỉnh việc phun dung dịch urê nhằm đạt được điều khiển vòng kín. Nó thường bao gồm các cảm biến và mạch mô-đun điều khiển. Một khi cảm biến nitơ, oxy bị hỏng sẽ gây ra hàng loạt ảnh hưởng tới xe:

1. Nếu cảm biến nitơ và oxy bị hỏng thì đây là bộ phận quan trọng để đo lượng khí thải xe diesel quá mức. Nếu nó bị hư hỏng hoặc hoạt động kém sẽ trực tiếp khiến nhiều đèn báo lỗi động cơ sáng lên. Đồng thời, sẽ có hồ sơ lưu trữ lỗi liên quan trong bộ điều khiển;

2. Nếu cảm biến nitơ và oxy bị hỏng, hệ thống điều khiển động cơ diesel sẽ ở trạng thái vòng lặp mở, nghĩa là dữ liệu khí thải không thể được phản hồi chính xác và bộ điều khiển động cơ sẽ không thể điều chỉnh chính xác lượng khí thải . Lúc này, lượng khí thải của xe phải vượt tiêu chuẩn. Nếu tiếp tục vượt tiêu chuẩn thì tuổi thọ của thiết bị xử lý khí thải sẽ bị rút ngắn;

3. NếuCảm biến oxy nitơbị hư hỏng, việc điều khiển quá trình đốt cháy diesel sẽ bị rối loạn dẫn đến xe không thể tăng tốc, rung lắc khi chạy không tải và không thể khởi động được.