Trung Quốc Chất lượng cao 1734903 Các nhà cung cấp

1. Không khởi động ở nhiệt độ thấp và ở mức đầy tải: Khi động cơ khởi động ở nhiệt độ thấp, điều kiện bôi trơn ở mức tồi tệ nhất. Nếu động cơ khởi động đầy tải và nhiệt độ dầu không đủ để mang lại khả năng bôi trơn tốt nhất sẽ gây hư hỏng bất thường cho vỏ ổ trục, dễ khiến động cơ bị dính lâu ngày.

Một chiếc xe tải hạng nặng có thể nặng hàng chục tấn hàng hóa. Có thể tưởng tượng, một khi xe tải xảy ra tai nạn, hậu quả sẽ khó có thể tưởng tượng được. Vì sự an toàn của mọi người, hãy nhớ chọn má phanh xe tải được sản xuất bởi các nhà sản xuất thông thường. Tuy nhiên, hiện nay trên thị trường có rất nhiều thương hiệu má phanh. Má phanh hãng nào tốt? Má phanh nào tốt nhất cho xe tải hạng nặng?

Công ty TNHH Phát triển Thương mại và Công nghiệp Xinhaowei Thâm Quyến mới đây đã công bố một báo cáo về dây đai căng, nhằm giới thiệu nguyên lý làm việc của phụ kiện này với công chúng và liệu có cần thiết phải thay thế một phụ kiện khác cùng lúc khi thay thế một trong số chúng hay không. Bài viết này sẽ giới thiệu chi tiết những nội dung này, đồng thời cho người đọc thấy được vị thế dẫn đầu của Công ty TNHH Phát triển Công Thương Xinhaowei trong ngành phụ tùng xe tải.

Vào tháng 10 năm nay, Daimler Trucks lại nâng cấp động cơ diesel dòng OM471, đây cũng là sản phẩm thế hệ thứ ba ra mắt sau một thập kỷ kể từ khi động cơ này được tung ra thị trường vào năm 2011. Theo Daimler Trucks, động cơ diesel mới có thể đạt được hiệu suất cao hơn tiết kiệm nhiên liệu tới 4%.

Là nước tiêu thụ ô tô lớn, ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc đã lớn nhất thế giới trong 9 năm liên tiếp và thị trường phụ tùng ô tô ngày càng mở rộng. Việc ban hành các chính sách liên quan về phụ tùng ô tô cũng sẽ giúp chuẩn hóa hành vi tái sản xuất và trật tự thị trường của phụ tùng ô tô, đảm bảo chất lượng của sản phẩm tái sản xuất, thúc đẩy sự phát triển quy mô lớn và tiêu chuẩn hóa của ngành tái sản xuất, đồng thời mang lại triển vọng rộng lớn cho ngành tái sản xuất ô tô. ngành tái sản xuất linh kiện.

Cả cảm biến nitơ và oxy đều đóng vai trò quan trọng trong việc giám sát khí thải của xe và tối ưu hóa hiệu suất động cơ, nhưng có những khác biệt đáng kể giữa chúng.