Cách vận hành hệ thống điều khiển điện trong phụ kiện xe bơm Mercedes Benz - SYHOWER

Hệ thống điều khiển điện tử trên xe bơm Mercedes Benz khó vận hành nhất vì có quá nhiều chức năng cần vận hành. Hôm nay mình viết bài này để giúp mọi người làm chủ hệ thống điều khiển điện tử tốt hơn.

1: Có năm phương pháp điều khiển cụ thể cho hệ thống điện của máy bơm phân phối bê tông: thủy lực, thủy lực, cơ điện, bộ điều khiển chương trình và điều khiển cổng logic. Ngoài việc lắp đặt hệ thống điện cho nhiệm vụ vận hành, máy bơm phân phối bê tông còn được trang bị hệ thống điều khiển bằng tay, đây là một phần nhỏ trong công nghệ điều khiển. Nếu sử dụng thiết bị tự động để điều khiển thì thường có hai phương pháp: tổ chức điều khiển thanh và tổ chức điều khiển trục linh hoạt. Nếu so sánh cả hai, không khó để thấy rằng tổ chức điều khiển trục linh hoạt có nhiều ưu điểm hơn, chẳng hạn như bố trí linh hoạt, hộp số hiệu quả, ít thiết bị đầu cuối kết nối hơn và khoảng cách trống nhỏ, điều chỉnh khoảng cách thuận tiện. Vì vậy, mấu chốt của hệ thống điều khiển máy bơm phân phối bê tông là lựa chọn tổ chức điều khiển trục linh hoạt. Theo yêu cầu cụ thể, trong hệ thống điều khiển của xe bơm cần duy trì điều khiển tốc độ biến thiên vô hạn và cấu trúc khóa có thể kết thúc cần điều khiển ở mọi vị trí là thiết bị quan trọng để duy trì điều khiển tốc độ biến thiên vô hạn, thường sử dụng lò xo bướm hoặc tấm thép lò xo.

2: Để thuận tiện cho việc sử dụng, các tay cầm điều khiển được bố trí và lắp đặt ở những vị trí thuận tiện, chẳng hạn như máy bơm gắn trên ô tô Schweiying BSF36.09Z. Tay cầm điều khiển kiểm soát tốc độ của xe được lắp cạnh thang xương cá nên rất thuận tiện khi sử dụng. Điểm mấu chốt của hệ thống điều khiển máy bơm phân phối bê tông là điều khiển lượng dự trữ của bơm dầu thủy lực chính và tốc độ động cơ, từ đó thay đổi lượng bê tông thải ra từ xe bơm. Nếu chọn điều khiển áp suất ban đêm, lực truyền động áp suất ban đêm có thể được lấy ngay từ hệ thống bê tông dưới nước của xe bơm và được điều khiển bằng van thủy lực thủ công. Có mối tương quan chặt chẽ với đặc tính của bê tông, chúng ta nên chú ý đến những điểm chính của quy trình vận hành trong quá trình vận hành, xử lý kịp thời và phát hiện lỗi kịp thời, nhằm nâng cao hiệu quả làm việc của bơm vận chuyển. Có hai cách để làm sạch đường ống: rửa tay và rửa gas.

3: Dù là rửa tay hay rửa bằng không khí, buồng van và thùng đựng nguyên liệu phải được vệ sinh sạch sẽ, gọn gàng. Khi giặt bằng tay, đặt túi dệt bằng nhựa và bi làm sạch đã được buộc thành hình trụ với nước vào ống côn đã được làm sạch theo thứ tự, nối ống côn và đường ống, đóng cửa rót, sau đó đổ đầy thùng trộn bằng nước. nước (để duy trì nguồn nước liên tục). Đổ bê tông dưới nước cho đến khi viên bi làm sạch nổi lên từ đầu sau của ống vận chuyển. Rửa không khí, còn được gọi là thổi khí nén, bao gồm việc đưa một quả bóng làm sạch ngâm trong nước vào thiết bị rửa bằng hơi nước, sau đó nối nó với ống nối đầu tiên nối với ống khử và nối nắp an toàn ở cuối đường ống, với vòi của nắp an toàn hướng xuống dưới. Áp suất nước để kiểm soát nén khí không được vượt quá 0,7MPa và van khí phải được mở từ từ. Chỉ khi bê tông được xả hết mới có thể mở rộng van khí.