Trung Quốc Chất lượng cao 0212506001 Các nhà cung cấp

​Trong xe tải, có nhiều loại cảm biến khác nhau. Loại thứ nhất bao gồm các cảm biến nhiệt độ như cảm biến nhiệt độ nước làm mát, cảm biến nhiệt độ khí nạp và cảm biến nhiệt độ khí thải. Loại thứ hai bao gồm các cảm biến áp suất bao gồm cảm biến áp suất dầu, cảm biến áp suất nhiên liệu, cảm biến áp suất đường ray chung và cảm biến áp suất phanh.

Hệ thống điều khiển điện tử trên xe bơm Mercedes Benz khó vận hành nhất vì có quá nhiều chức năng cần vận hành. Hôm nay mình viết bài này để giúp mọi người làm chủ hệ thống điều khiển điện tử tốt hơn.

Hôm nay, khi trao đổi vấn đề với một số khách hàng, họ đều hỏi tôi có thể mua phụ tùng cho chiếc xe tải Mercedes Benz này từ nhà máy thứ cấp không vì nhà máy chính hãng quá đắt. Thật ra, tôi xin chân thành nói với mọi người rằng máy phụ tuy rẻ nhưng ngoài tuổi thọ ngắn, nó còn rất có hại cho bản thân các bộ phận khác của xe.

Đối với lò xo không khí được làm kín bằng vòng đai, áp suất bơm hơi chung không được nhỏ hơn 0,07 MPa; đối với những người sử dụng kẹp mặt bích hoặc tự bịt kín dưới áp suất, áp suất lạm phát phải không nhỏ hơn 0,1 MPa. Thông thường, áp suất thiết kế của lò xo không khí bằng 1/3 áp suất nổ của nó; trong môi trường làm việc tối ưu, áp suất thiết kế này có thể đạt tới một nửa công suất nổ của nó.

​Chất liệu của đĩa phanh Mercedes-Benz là gốm. Má phanh bằng vật liệu này được sử dụng vì má phanh bằng vật liệu này có khả năng chống mài mòn và độ bền cơ học tốt cũng như độ ồn khi phanh thấp. Má phanh được liên kết với các tấm thép và có lớp cách nhiệt. Và khối ma sát bao gồm vật liệu ma sát và chất kết dính. Khi phanh, nó được ép lên đĩa phanh hoặc trống phanh để tạo ra ma sát, từ đó đạt được mục đích giảm tốc.

Rèn là một loại phương pháp sản xuất và chế tạo trong đó các vật liệu kim loại nóng chảy được đổ vào khoang khuôn, được làm nguội và hóa rắn để thu được hàng hóa. Trong ngành công nghiệp ô tô, nhiều bộ phận được làm bằng gang, chiếm khoảng 10% trọng lượng tịnh của xe. Ví dụ, lót xi lanh, vỏ hộp số, vỏ hệ thống lái, vỏ trục sau ô tô, trống hệ thống phanh, các giá đỡ khác nhau và các bộ phận gang đúc khác thường sử dụng khuôn cát.