Tin tức

Ống lót ổ trục là bộ phận dùng để bảo vệ trục, thường được làm bằng kim loại hoặc nhựa. Nó có thể được lắp đặt trực tiếp trên trục để giảm ma sát và mài mòn giữa trục và ổ trục, đồng thời kéo dài tuổi thọ của trục và ổ trục. Ống lót vòng bi thường có nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau để phù hợp v......

Bộ vi sai là bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động ô tô, có nhiệm vụ phân phối sức mạnh của động cơ tới các bánh dẫn động trái và phải. Thành phần của bộ vi sai chủ yếu bao gồm các phần sau:

Nếu gioăng bị rửa trôi, hiệu suất bịt kín của gioăng sẽ kém, ảnh hưởng đến áp suất xi lanh của động cơ và còn có thể khiến động cơ bị rò rỉ dầu.

1, Thiết bị lái thanh răng và bánh răng: là một trong những thiết bị lái phổ biến nhất. Cấu trúc cơ bản của nó là một cặp bánh răng và thanh răng chia lưới. Khi trục lái dẫn động bánh răng quay, thanh răng sẽ chuyển động theo đường thẳng.

Cấu tạo của thanh ổn định là một thanh lò xo xoắn làm bằng thép lò xo, có hình chữ “U” đặt ngang qua hệ thống treo trước và sau của ô tô. Phần giữa của thân thanh được gắn bản lề với thân hoặc khung bằng ống lót cao su, hai đầu được nối với tay dẫn hướng treo thông qua một miếng đệm cao su hoặc chốt......

Air Springs: Một lực lượng biến đổi trong ngành phụ tùng ô tô

Lò xo không khí, thường được gọi là lò xo túi khí, là bộ phận đàn hồi sử dụng không khí làm môi trường. So với lò xo thép truyền thống, chúng có một số ưu điểm đáng chú ý.