Các thành phần của sự khác biệt là gì?

Bộ vi sai là bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động ô tô, có nhiệm vụ phân phối sức mạnh của động cơ tới các bánh dẫn động trái và phải. Thành phần của bộ vi sai chủ yếu bao gồm các phần sau:

1. Vỏ: Hộp chứa bên ngoài của bộ vi sai, thường được làm bằng gang hoặc hợp kim nhôm, dùng để giữ cụm bánh răng bên trong.

2. Hộp số giảm tốc chính: nằm ở phía trước bộ vi sai, có nhiệm vụ truyền sức mạnh của động cơ tới cụm bánh răng tiếp theo bên trong bộ vi sai.

3. Bánh răng vi sai: Đây là bộ phận cốt lõi của bộ vi sai, thường gồm có hai hoặc bốn bánh răng. Những bánh răng này có số răng khác nhau để đạt được tốc độ quay khác nhau khi ô tô quay đầu. Chiều quay của bánh răng vi sai ngược với chiều quay của trục vào và trục ra.

4. Vòng bi: dùng để hỗ trợ chuyển động quay của bánh răng bên trong của bộ vi sai để đảm bảo bộ vi sai hoạt động trơn tru. Vòng bi thường bao gồm vòng bi lăn hoặc vòng bi trơn.

5. Cơ cấu khóa: Ở một số bộ vi sai, cơ cấu khóa cũng có thể được đưa vào để khóa bộ vi sai thành một kết nối cứng khi cần thiết, từ đó cải thiện khả năng bám đường và độ ổn định của xe. Ví dụ, khi ô tô đang lái trên băng, cơ cấu khóa có thể ngăn bánh trái và bánh phải quay với tốc độ khác nhau, từ đó cải thiện khả năng điều khiển của xe.

Nói tóm lại, bộ vi sai là một thiết bị cơ khí phức tạp chịu trách nhiệm phân phối sức mạnh của động cơ đến các bánh dẫn động bên trái và bên phải của ô tô và đạt được các RPMS khác nhau khi rẽ.