Các vấn đề thường gặp với hệ thống treo xe tải bao gồm:

Đầu tiên, hư hỏng hoặc mỏi củalò xo không khí. Lò xo là bộ phận quan trọng của hệ thống treo, có nhiệm vụ hỗ trợ trọng lượng của xe và hấp thụ chấn động. Chúng có thể bị gãy hoặc mất tính đàn hồi do tải nặng kéo dài, mỏi vật liệu, ăn mòn hoặc lỗi sản xuất.

Thứ hai, hỏng bộ giảm xóc: Chức năng chính của bộ giảm xóc là điều chỉnhmùa xuân không khíbật lại và giảm thiểu rung động cơ thể. Chúng có thể bị hỏng do rò rỉ dầu bên trong, phớt bị lão hóa hoặc piston bị mòn, dẫn đến độ rung tăng lên khi di chuyển trên các bề mặt không bằng phẳng.

Thứ ba, hư hỏng tay điều khiển (tay chữ A hoặc tay đòn hình thang): Tay điều khiển kết nối các bánh xe với khung xe và giúp duy trì sự căn chỉnh bánh xe thích hợp. Chúng có thể bị cong hoặc gãy do va chạm, mòn theo thời gian hoặc rỉ sét—dẫn đến việc xử lý không ổn định.

Thứ tư, mòn các khớp bi: Khớp bi tạo điều kiện cho chuyển động quay giữa bánh xe và khung; các khớp bi bị mòn có thể tạo ra tiếng ồn bất thường và cản trở khả năng phản hồi của tay lái khi rẽ.

Thứ năm, lão hóa của ống lót và đệm cao su: Các bộ phận này đóng vai trò cách điện chống rung và tiếng ồn; sự xuống cấp có thể gây ra những âm thanh bất thường và ảnh hưởng đến việc xử lý.