2024-10-14
1, Thiết bị lái thanh răng và bánh răng: là một trong những thiết bị lái phổ biến nhất. Cấu trúc cơ bản của nó là một cặp bánh răng và thanh răng chia lưới. Khi trục lái dẫn động bánh răng quay, thanh răng sẽ chuyển động theo đường thẳng.
2. Cơ cấu lái trục vít và trục khuỷu: Là cơ cấu lái có trục vít là bộ phận chủ động và trục khuỷu là bộ phận được dẫn động. Giun có ren hình thang, chốt côn hình ngón tay được đỡ bằng một ổ trục trên tay quay tích hợp với trục của tay cò lái. Khi lái, con sâu quay qua đĩa lái và chốt hình nón gắn vào rãnh xoắn ốc của con sâu quay trong khi trục tay lái tạo ra chuyển động hình vòng cung, do đó làm cho tay quay và tay lái thẳng đứng lắc lư, và khi đó tay lái bị lệch thông qua cơ cấu truyền động lái.
3. Cơ cấu lái bi tuần hoàn: Hệ thống trợ lực lái bi tuần hoàn. Cấu trúc chính bao gồm hai phần: phần cơ khí và phần thủy lực.
Bộ phận cơ khí bao gồm vỏ, nắp bên, nắp trên, nắp dưới, vít bi tuần hoàn, đai ốc giá đỡ, ống van quay và trục răng quạt. Có hai cặp cặp truyền động: một cặp là vít, đai ốc và cặp kia là giá đỡ, quạt hoặc trục quạt. Một quả cầu thép lăn được bố trí giữa trục vít và đai ốc thanh răng để biến ma sát trượt thành ma sát lăn, từ đó nâng cao hiệu suất truyền động.